Ülkemizde hızla yayılan karavan merakı, pandemi ile birlikte ivmelenerek artıyor. Tercihler genel olarak kendi karavanını yapmak veya yaptırmak olarak belirirken, bu noktada araç seçiminde de belli ayrışmalar söz konusu.

Son dönemlerde kendi karavanını yapanlarıni dha ziyade köşeli minibüs modellerine yöneldikleri görülüyor. Haberkaravan olarak bunun sebebni detaylı olarak araştırdık ve sebeplerini belirledik.

Karavan severlerin en çok tercih ettikleri marka ve modelleri belirledik. Ölçüler araçlardaki kaplamalar sebebiyle 5 cm farklılık gösterebilir.

İşte o marka ve modeller;

ISUZU
İsuzu markasının en çok tercih edilebilecek modelleri Turkuaz, Royal, Roybus ve Urban modeller. İsuzu modelleri 27 koltuk ve üzeri oturma düzenine göre üretilmiş  Modellerde  kapılar ön ve arka kapı şeklinde konumlanmış. 
İç ölçüşeri ise; koltuk arkası iç uzunluğu 5.50, iç genişlik 2.20 ve yükseklik ise 1.90 cm şeklinde.Uzunluk bazı modellerde nbiraz daha artmakta.
İsuzu  bu tip araçlar arasında 4-5  kişinin rahatça konaklayabileceği bir plan verebilecek büyüklükte bir seçenektir.
2. El fiyatları 50 Bin liiradan başlamakkla birliklet 70 bin lira civarında temiz araçlar bulmak mümkün.

TEMSA
Temsanın tercih edilen Prestij modeli 2000 yılında üretilmeye başlamış. İç uzunluğu 5.50 - 5.60  genişliği 2.26 ve yüksekliği ise 1.93 cm. Aracın toplam uzunluğu 7.168 cmdir. Bu modelde  İsuzu gibi büyük aileler için ideal ölçülerde. Prestijler de 50-60 Bin lira aralığında bulunabilmektedir.

İVECO-OTOYOL
M serisinde küçükten büyüğe m14, m14.9, m18, m23, m23.9, M29, M29.12, m29.14 gibi modelleri  bulunuyor. Karavanseverler tarafından en çok kullanılan M23 modeli 2-3 kişilik aileler için ideal boyutlarda.  4.30 iç uzunluk, 2.15 genişlik ve 1.95cm temiz yüksekliğe sahip.
M27 ve m29 modelleri de 27 ve 29 kişilik minibüslerdir. Biraz daha kalabalık kullanımlar için uygun. M29 modelinde 120 hb 5 ileri ve 140 Hhb 6 ileri vitesli modeller bulunuyor. 
M29 larda iç temiz uzunluk 5.78, genişlik 2.17 ve yükseklik 1.90-2.00 cm civarında.

İveco M serisi dışında E serisinde de  27, 29, 31 ve 35 kişilik araçlar mevcut.  E27 modelde ön ve arka kapı mevcutken, E29 modelinde arka kapı ortaya yakın şekilde üretilmiştir..

İveco Otoyol M serisini 30 bin Liralardan başlayan fiyatlara bulmak mümkün.E serisini ise 50 Bin Liralardan başlayan fiyatlarla bulabilirsiniz..

Dünyada phönix dahil birçok karavan firması da Iveco markayı tercih etmiştir.

OTOKAR
Otokar’ın karavana en uygun modeli Sultandır.  Model 4.50 temiz iç uzunluk ve 2.10 temiz iç genişlik vermektedir. Yükseklik ise 2.00 cm dir. 
Sultan 115 s ve 145 s modellerin arka kapısı ortaya biraz daha yakın olduğundan farklı plan olanakları da verecektir. Diğer modellerde arka kapı standart yerindedir.

Otokar Sultan modeline 65 bin liradan başlayan fiyatlarla ulaşmak mümkün.

Bu tip araçları karavana dönüştürmeyi düşünenler için avantaj ve dezavantajlarını listeleyelim

AVANTAJLARI

• Öncelikle araçların zeminleri yerden yüksek olup, altlarda bagaj alanları olması, bu alanların su depoları, eküler vs için kullanılmasına olanak sağlamaktadır. Bu yerleşim aynı zamanda ağırlıkların yere yakın tutulması ile trafikte sürüşü rahatlatacaktır.
• Deponun aracın altında olması ve içeriden müdahale edilebilir olması, kullanılabilir uzunluğu artırmaktadır. PSA gurubu araçlarda motor önde olduğu için aracın yaklaşık %25 i motor ve sürücü alanına gitmektedir. Bu nedenle toplam uzunluğu panelvan tarzı bir araçtan kısa olan bir minibüsün, koltuk arkası uzunluğu daha fazladır.
• Araç temiz en ölçüsü panelvanlardan geniş ve genelde 2 metreden fazladır. Bu da yatay yatak yerleştirmeye olanak verdiğinden, iç tefrişte daha rahat hareket kabiliyeti tanır.
• Daha büyük bir tavan alanı olduğu için, daha fazla solar panel yerleştirilebilir. Ayrıca geniş tavan araç üstü teras için daha rahat projelere olanak verir.
• Çok daha ekonomiktir. 2. El minibüsleri 40-50 Bin liralara rahatlıkla bulabilirken, panelvanlarda bu rakam 70-80 Bin liralardan başlar.
• Yük taşınmadığı için daha az yıpranmışlardır. Özellikle uzun yolda kullanılmış araçlar beklenilenden daha temiz çıkabilmektedir.

DEZAVANTAJLARI

• Araçlar minibüs olduğu için her tarafı camdır. Kullanıma göre değişmekle birlikte, cam bölümlerin kapatılması ayrı bir maliyet getirecektir.
• Araç iç zemini genelde koltuk alanları ve koridor olarak 2 ayrı yükseklikte imal edilmiştir. Bu alanların düzeltilmesi ayrı bir işlem gerektirir.
• Araç toplam yüksekliği panelvanlardan gene olarak fazla olması, araç üstü projeleri toplam yükseklik açısından olanaksız kılabilir.
• Belli modellerde toplam ağırlık artacağından bu yakıt tüketimini etkileyecektir.
• Bu tip minibüslerde kapılar genelde çift parça ve hava basıncı ile çalışan kapılardır. Mekanizmadan doğabilecek sorunların [ hava kaçırma, kilitleme vs] önüne geçebilmek için bu kapıların tek parça kapıya dönüştürülmesi gerekebilir. Ayrıca planlamaya göre genel olarak arka kapının kapatılması bir ihtiyaç olmaktadır.
• 2. El araçlarda genel sorun ise tavandan su alma sebebi tavan ve yan profillerde olabilecek paslanmalardır. Dönüşüm anında öncelikli müdahale edilmesi gereken bir sorun olarak ortaya çıkmaktadır.
• Eski modellerin motor hacimleri yüksek olduğu için yakıt tüketimleri de artacaktır.